碳纖維復(fù)合材料具有多方面的優(yōu)勢(shì)性能，如強(qiáng)度大、重量輕、耐腐蝕、抗疲勞性能好、X光透過率高等等，其在不同的行業(yè)、不同的工作環(huán)境中展示出不同的應(yīng)用價(jià)值，但是“減重”永遠(yuǎn)都是碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用的“高光”點(diǎn)，正因?yàn)橛辛诉@樣一個(gè)“高光”點(diǎn)，碳纖維才能在復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域持久閃耀。
 

地鐵列車上的“高光”應(yīng)用

      目前軌道交通行業(yè)也有碳纖維的參與，由中車四方股份公司設(shè)計(jì)制造的新一代地鐵列車，采用先進(jìn)的碳纖維應(yīng)用技術(shù)，其車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、司機(jī)室、設(shè)備艙等部位均采用碳纖維復(fù)合材料制造。輕質(zhì)高強(qiáng)的碳纖維復(fù)合材料使列車整體減重13%，有效減少了運(yùn)行能耗，再配合更高效的牽引系統(tǒng)，將列車最高時(shí)速提升至140km/h，整車綜合節(jié)能可達(dá)到15%以上。

工業(yè)機(jī)械上的“高光”應(yīng)用

       印刷、紡織、造紙等傳統(tǒng)行業(yè)都在積極使用碳纖維輥替代傳統(tǒng)金屬輥，以高效率、低能耗帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。無錫智上新材在近幾年已為無紡布、柔版印刷、鋰電池制造等行業(yè)提供近百款不同型號(hào)、不同用途的碳纖維輥的定制服務(wù)。碳纖維復(fù)合材料輥剛性好、噪音低、強(qiáng)度高、耐疲勞。與傳統(tǒng)的鋼制輥相比，重量至少減輕70％，因?yàn)樽灾氐拇蠓冉档停\(yùn)轉(zhuǎn)速度至少可以提升30%以上，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，能耗還能減少30％，非常符合綠色高產(chǎn)的現(xiàn)代化工業(yè)目標(biāo)。目前，無錫智上新材在碳纖維輥方面的配套服務(wù)已經(jīng)擴(kuò)大到二十余個(gè)行業(yè)，年產(chǎn)量達(dá)數(shù)百萬根。

醫(yī)療器械上的“高光”應(yīng)用

      過去的醫(yī)療擔(dān)架主要用于運(yùn)送傷患，但是大部分的急診患者就醫(yī)后都需要接受進(jìn)一步的醫(yī)學(xué)影像或者放射性檢查，因此，患者必須從擔(dān)架上轉(zhuǎn)移到專業(yè)醫(yī)療床上才能接受檢查。在此過程中，任何一個(gè)多余的步驟都有可能增加患者的受傷害程度以及生理上的痛苦。采用碳纖維復(fù)合材料制作的醫(yī)用擔(dān)架，憑借材料本身良好的X光透過性能，可以使急診病人躺在擔(dān)架上就能接受放射性檢查。另外，碳纖維材料的輕量化特征也減輕了運(yùn)送負(fù)擔(dān)，加快了運(yùn)送速度，例如無錫威盛新材料科技有限公司采用碳纖維復(fù)合材料制作的醫(yī)用便攜式擔(dān)架，荷載200Kg，自重卻只有5.5Kg，適用于多種救援場(chǎng)合，能為患者爭(zhēng)取寶貴的生命時(shí)間。
 

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